1.常見故障

由于電動車充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態下，因此，故障率最高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護二極管、濾波電容、限流電阻等；再就是脈寬調制控制器的反饋部分和保護電路部分。

2.無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定

如果保險絲是完好的，在有負載的惰況下.這類故障要原因有：過壓、過流保護電路出現開路，短路現象；振癆電路沒有工作；電源負載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿：濾波電容漏電等。

3.無直流電壓輸出，但保險絲絲完好，這種現象說明充電器未工作，或是工作后進入了保護狀態。

4.直流電壓輸出過高

這種故障往往是由穩壓取樣和穩壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構成了一個閉合的控制環路，任何一處出問題會導致電壓升高。

5.直流電壓輸出過低

根據維修經驗，除穩壓控制電路會引起輸出電壓過低外，還有以下幾點原因：

(1).輸出電壓端整流三極莒、濾波電容失效，可以通過代換法進行判斷。

(2).開關功率管的性能下降，導致開關管不能正常導通，使電源的內阻增加，帶負載能力下降。

(3).開關功率管的源極通常接一個阻值很小但功率很大的電阻，作為過流吳護檢測電阻。該電阻的阻值—般在0.2～O.8Ω。如該電阻變值或開焊、接觸不良也會造成輸出電壓過低。

(4).高頻脈沖變壓器不良，不但造成輸出黽壓下降，還會造成開關功率管激勵不足從而屢損開關管。

(5).高壓直流濾波電容不良，造成電源帶負載能力差。

(6).電源輸出線接觸不良，有—定的接觸電阻，造成輸出電壓過低。

(7).電網電壓過低。雖然充電器在低玉下仍然可以輸出額定的充咆電壓，但當電網電壓低于充電器的最低電壓限定值時，也會使輸出電壓過低。

維修方法∶首先用萬用表檢查—下高壓直流濾波電容是否變質、容量是否下降、能否正常充放電。如無以上問題，則測量一下開關功率管的電極的限流電阻以及源極的過流保護殮測電阻是否變值、變質或開焊、接觸不良。若無問題，再檢查—下高頻變壓器的鐵芯是否完好無損。除此z外還有可能就是輸出濾波電容容量降低，或開焊、虛接；電源輸出限流電阻變值或虛接；電源輸出線虛接等。

6.散熱風扇不轉

這種故障原困主要是控制風扇的三極管(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器申采用的是智能散熱，對于采用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。